Giá cước vận tải container sẽ tăng cao đến mức nào?

Giá cước container giao ngay tăng mạnh tiếp tục vào tháng 7 với những dấu hiệu tác động đến giá cước theo hợp đồng.

Chỉ số Drewry World Container Index (WCI) tăng thêm 10% so với tuần trước vào ngày 4 tháng 7, đạt mức 5.868 đô la/feu và cao hơn 298% so với cùng kỳ năm ngoái.

Con số này vẫn thấp hơn đáng kể so với mức đỉnh điểm của đại dịch là 10.377 đô la/feu vào tháng 9 năm 2021, nhưng câu hỏi đặt ra là giá cước sẽ tiếp tục tăng thêm bao nhiêu nữa. Có rất ít dấu hiệu cho thấy các yếu tố dẫn đến đợt tăng đột biến hiện tại - cuộc khủng hoảng Biển Đỏ kết hợp với nhu cầu tăng đột biến và tình trạng tắc nghẽn tại cảng - đang bắt đầu giảm bớt.

Nhà phân tích Peter Sand của Xeneta đã lưu ý một bài đăng trên blog rằng giá cước từ Châu Á đến Bắc Âu đã tiếp tục tăng vào tháng 7, đạt mức 7.897 đô la/feu. “Điều này có nghĩa là giá giao ngay trong giao dịch này hiện đã vượt qua điểm giữa (53%) trong quá trình tăng lên đến đỉnh điểm của đại dịch là 14.783 đô la vào tháng 1 năm 2022.”

Nhìn vào các giao dịch từ Châu Á đến Bờ Đông Hoa Kỳ và Bờ Tây Hoa Kỳ, chúng thậm chí còn gần hơn với mức cao nhất của đại dịch vào đầu năm 2022 ở mức lần lượt là 72% và 79%.

Sand không nghĩ rằng giá giao ngay có khả năng đạt mức cao nhất từng thấy trong đại dịch nhưng cho biết không thể loại trừ khả năng đó. Đồng thời, mức tăng mạnh của giá giao ngay sẽ bắt đầu cho giá hợp đồng dài hạn – phản ánh hiệu quả mô hình đã thấy trong đại dịch.

“Chúng tôi vẫn chưa biết giá giao ngay sẽ tăng cao như thế nào – và chúng tôi có thể mong đợi tác động đến thị trường dài hạn. Nếu các hãng tàu muốn giành lại quyền kiểm soát tình hình, thì họ nên giữ càng nhiều lựa chọn càng tốt”, ông viết. Các lựa chọn như vậy sẽ bao gồm việc chuyển hướng khỏi hoạt động nhập khẩu từ Châu Á nếu các hãng tàu có đủ sự linh hoạt để làm như vậy.

Trong khi đó, Drewry bình luận: “Rõ ràng là nhiều 'người giao hàng tại chỗ' hiện thấy mình một lần nữa phải đối mặt với giá cước vận tải biển đặc biệt cao với bằng chứng ngày càng tăng về sự lây lan chi phí sang giá hợp đồng”.