IATA: Nhu cầu vận tải hàng hóa hàng không tiếp tục tăng trưởng trong tháng 4

Nhu cầu vận tải hàng không tháng 4 tiếp tục đà tăng trưởng nhờ các yếu tố thuận lợi như mùa vụ và giá nhiên liệu, song IATA cảnh báo ngành cần sẵn sàng ứng phó với biến động thương mại.

Theo cảnh báo từ Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), nhu cầu theo mùa, việc các doanh nghiệp chủ động gửi hàng sớm để tránh thuế quan và giá nhiên liệu giảm đã góp phần thúc đẩy nhu cầu vận tải hàng hóa hàng không tăng trở lại trong tháng 4. Tuy nhiên, các hãng hàng không cần duy trì sự sẵn sàng trước những biến động thương mại.

Hiệp hội này cho biết tổng nhu cầu, được đo bằng đơn vị tấn-km hàng hóa (CTK), đã tăng 5,8% so với cùng kỳ năm trước. So với tháng trước đó, nhu cầu cũng ghi nhận mức tăng 2,3%. Trước đó, trong tháng 3, nhu cầu đã tăng 4,4% so với cùng kỳ năm 2024, một phần cũng do tình trạng gom hàng gửi sớm.

Trong Báo cáo Phân tích Thị trường Vận tải Hàng không tháng 4, IATA nhận định: "Các mặt hàng thời trang và tiêu dùng thường được vận chuyển cao điểm từ tháng 4 đến tháng 6 để chuẩn bị cho mùa mua sắm hè, điều này đã hỗ trợ cho các số liệu tăng trưởng. Bên cạnh đó, xu hướng các doanh nghiệp chủ động gửi hàng sớm nhằm tránh sự thay đổi về thuế quan của Hoa Kỳ áp dụng từ ngày 2 tháng 5 năm 2025, liên quan đến việc bãi bỏ quy định miễn thuế tối thiểu (de minimis), cũng đóng một vai trò quan trọng."

Năng lực vận chuyển, được đo bằng đơn vị tấn-km hàng hóa khả dụng (ACTK), tăng 6,3%.

Hệ số tải hàng hóa (CLF) – tính bằng CTK chia cho ACTK – đạt 43,9%, giảm 0,2 điểm phần trăm so với tháng 4 năm 2024.

"Mức giảm nhẹ này cho thấy tăng trưởng năng lực vận chuyển đã vượt tốc độ tăng trưởng nhu cầu, phù hợp với các xu hướng chung của thị trường về hiệu suất sử dụng năng lực vận tải hàng không," IATA cho biết.

Nhận xét về kết quả hoạt động của ngành trong tháng 4, Tổng giám đốc IATA, ông Willie Walsh, cho biết: “Nhu cầu vận tải hàng hóa hàng không đã tăng trưởng mạnh mẽ trong tháng 4, với sản lượng tăng 5,8% so với cùng kỳ năm trước, tiếp nối đà tăng trưởng vững chắc của tháng 3."

"Nhu cầu theo mùa đối với các mặt hàng thời trang và tiêu dùng – cùng với việc các doanh nghiệp chủ động gửi hàng sớm trước những thay đổi về thuế quan của Hoa Kỳ – và giá nhiên liệu máy bay giảm đã cùng nhau thúc đẩy ngành vận tải hàng hóa hàng không. Với năng lực vận chuyển sẵn có ở mức kỷ lục và lợi suất đang cải thiện, triển vọng cho ngành vận tải hàng hóa hàng không là rất đáng khích lệ."

"Mặc dù tháng 4 mang lại những tín hiệu tích cực, những căng thẳng trong thương mại thế giới không còn là điều bí mật. Những thay đổi trong chính sách thương mại, đặc biệt là ở Hoa Kỳ, đã và đang định hình lại nhu cầu và động lực xuất khẩu. Các hãng hàng không sẽ cần duy trì sự linh hoạt khi tình hình diễn biến trong những tháng tới."

Bên cạnh những căng thẳng thương mại hiện tại, IATA cho biết tăng trưởng vận tải hàng hóa hàng không đã vượt qua tốc độ tăng trưởng của thương mại hàng hóa toàn cầu (tăng 6,5% so với tháng trước).

Chỉ số Quản lý Thu mua (PMI) ngành sản xuất toàn cầu đã tăng lên 50,5 điểm trong tháng 4, đánh dấu tháng mở rộng thứ tư liên tiếp. Tuy nhiên, chỉ số PMI đối với các đơn hàng xuất khẩu mới lại giảm 2,8 điểm xuống còn 47,2 điểm, tiếp tục nằm dưới ngưỡng 50 điểm cho thấy sự tăng trưởng.

Ngoài ra, giá nhiên liệu máy bay đã giảm 21,2% so với cùng kỳ năm trước và giảm 4,1% so với tháng trước, đánh dấu tháng giảm thứ ba liên tiếp.

Xét theo khu vực, các hãng hàng không châu Á - Thái Bình Dương và Mỹ Latinh dẫn đầu về tăng trưởng nhu cầu so với cùng kỳ năm trước trong tháng 4, trong khi các hãng hàng không Trung Đông có mức tăng trưởng chậm hơn.

Các hãng hàng không Mỹ Latinh ghi nhận mức tăng trưởng lưu lượng hàng hóa 10,1%, trong khi các hãng hàng không châu Á - Thái Bình Dương tăng 10%.

Các hãng hàng không châu Phi chứng kiến mức tăng 4,7% và các hãng Bắc Mỹ tăng trưởng 4,2%. Trong khi đó, các hãng hàng không châu Âu có mức tăng trưởng 2,9% và các hãng Trung Đông là 2,3%.

Về tăng trưởng trên các tuyến thương mại, IATA lưu ý rằng tất cả các tuyến quốc tế đều ghi nhận tăng trưởng trong tháng 4, ngoại trừ các tuyến Trung Đông - châu Âu, châu Phi - châu Á và nội khối châu Âu.